E-Lkw im Depot laden, auch wenn der Netzanschluss nicht reicht

Die Zulassungen von Elektro-Lkw haben sich in Deutschland im ersten Halbjahr 2026 fast verdoppelt, und die Mautbefreiung gilt bis Mitte 2031. Was den Umstieg bremst, ist selten der Lkw, sondern der Stromanschluss am Depot: Ein neuer Netzanschluss dauert Monate bis Jahre und kostet oft mehr als die Ladestationen. LadeEngel liefert Lkw-Ladestationen mit eingebautem Batteriespeicher. Der Speicher lädt sich tagsüber über den vorhandenen Anschluss und gibt die Leistung nachts an die Lkw ab. So laden Sie heute, nicht erst nach dem Netzausbau.

Festpreise inklusive Lieferung, Aufbau und Einweisung. Beratung nach Fuhrpark, Lastgang und Netzanschluss. Telefon 03544 555851, Montag bis Freitag 8 bis 20 Uhr.

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Drei Situationen, drei Lösungen

Die ersten E-Lkw im Fuhrpark. Sie haben ein bis drei Elektro-Lkw und wollen sofort laden, ohne Bauantrag und ohne Netzanfrage. Mobile DC-Schnelllader mit 60 oder 80 kW laden einen Lkw über Nacht aus einer vorhandenen Industriesteckdose. Der 60-kW-Lader mit 65 kWh Speicher kommt auch dort zurecht, wo der Anschluss schwach ist. Lieferung in wenigen Wochen, später an einem anderen Standort weiter nutzbar.

Das Depot mit fünf bis zwanzig Lkw. Hier reicht der Anschluss nachts nicht für alle Fahrzeuge. Die EVES-120 und EVES-240 kombinieren DC-Schnelllader mit 240 oder 480 kWh Batteriespeicher. Der Speicher füllt sich tagsüber, wenn die Lkw unterwegs sind, und liefert nachts zusätzlich zum Netz. Ein zurückkehrender Lkw kann mittags in einer Stunde nachladen, ohne dass der Anschluss überlastet wird.

Megawatt-Laden für Fernverkehr und Logistikzentren. Für Lkw mit MCS-Anschluss liefern wir den 1,44-MW-Schnelllader mit zwei MCS- und zwei CCS-Ladepunkten, auf Wunsch mit Containerspeicher BRES 720 bis 2.400 kWh als Puffer. Damit laden Sie Fernverkehrs-Lkw in der Lenkzeitpause, auch an Standorten mit begrenztem Anschluss.

Rechenbeispiel: sechs Lkw, ein Anschluss mit 100 kW

Sechs Elektro-Lkw kommen abends mit leerem Akku und brauchen je 250 kWh, zusammen 1.500 kWh bis zum Morgen. Der Netzanschluss des Depots liefert 100 kW. In zehn Stunden Nacht sind das 1.000 kWh: Vier Lkw werden voll, zwei bleiben stehen.

Mit einer EVES-240 ändert sich die Rechnung. Ihr Speicher mit 480 kWh lädt sich tagsüber über denselben Anschluss, während die Lkw unterwegs sind. Nachts stehen 1.000 kWh aus dem Netz und 480 kWh aus dem Speicher bereit, zusammen 1.480 kWh. Alle sechs Lkw fahren morgens voll los. Der Netzanschluss bleibt, wie er ist, und die Lastspitze, die Ihr Netzbetreiber mit dem Leistungspreis abrechnet, steigt nicht.

Wir rechnen das für Ihr Depot durch: Anzahl und Verbrauch der Lkw, Standzeiten, Anschlussleistung, vorhandene PV. Daraus ergibt sich, welcher Lader und wie viel Speicher nötig sind, und ob sich ein zusätzlicher Batteriespeicher für Lastspitzenkappung und günstigen Strom lohnt.

Lkw-Ladestationen zum Festpreis

Alle Preise netto zuzüglich 19 % Mehrwertsteuer, inklusive Lieferung an Ihren Standort. Aufbau und Einweisung sind bei den stationären Systemen enthalten. Nicht enthalten: Fundament, Netzanschluss und Inbetriebnahme, die wir als eigene Projektphase anbieten.

Für den Puffer am Megawatt-Lader: Containerspeicher BRES 720, BRES 1200 und BRES 2400, Preise auf der Preis-Seite.

Was Sie sonst noch wissen sollten

• Maut: Elektro-Lkw sind in Deutschland bis zum 30. Juni 2031 von der Lkw-Maut befreit. Die Ersparnis trägt bei vielen Speditionen die Ladeinfrastruktur.
• Netzanmeldung: Ladestationen ab 12 kW sind beim Netzbetreiber anzumelden, ab 100 kW sind sie genehmigungspflichtig. Ein Speicher kann die anzumeldende Leistung senken, weil er die Spitze abfängt. Wir bereiten die Unterlagen mit vor.
• Förderung und THG-Quote: Programme ändern sich laufend. Wir sagen Ihnen, was für Ihr Bundesland und Ihren Standort gerade gilt.
• Strom aus eigener PV: Der Speicher nimmt tagsüber PV-Strom auf und lädt damit nachts die Lkw. Das senkt die Stromkosten je Kilometer deutlich.
• Service in Deutschland: Beratung, Lieferung, Aufbau, Einweisung und Service aus Luckau, Brandenburg, mit einem Ansprechpartner.

Ihr Depot durchrechnen lassen

Rufen Sie an oder schicken Sie uns Fuhrpark und Anschlussleistung über das Formular unten. Sie bekommen innerhalb von zwei Werktagen eine Einschätzung, welche Ladestationen und welcher Speicher für Ihr Depot passen, mit Festpreis.

Telefon 03544 555851, Montag bis Freitag 8 bis 20 Uhr. E-Mail verkauf@ladeengel.de.